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2016.8 즐겨 찾는 재테크 카페에 올라온 글을 읽고, 처음 알게 된 구글 애드센스. 본인의 블로그에 방문한 사람들이 게재된 광고를 클릭하면 수수료를 받는 구조 였다. Cyworld에서 AICPA-World란 카페를 개설하여 운영하다가 Cyworld의 인기 하락과 함께 시나브로 찾지 않게 된 내 정성이 가득찬 카페 이후로 다시 시작하게 된 블로그, 블로그 란게 생긴지 꽤 되었고 막연한 거부감에 관심 조차 없었는데, 부업(?) 하기 위해선 블로그가 필수라고 한다.

1단계. 네이버 등 여러 사이트에서 블로그를 개설할 수 있지만, 기술적(?) 문제로 인해 tistory에서 개설해야 한다고 해서 예전부터 생각해 오던 개인 출판사 이름(bluepants)로 블로그를 개설 하였다. bluepants는 2013년 내 인생에서 힘겨운 시기이자 가장 추억이 많은 시기에 동유럽에 가서 파란 반바지를 입고 여행했던 '나'를 기억하고자 지은 이름이다. tistory의 상세한 활용방법은 여전히 모르지만, 일단 글을 쓰고, 편집할 수 있는 기본적인 방법만 터득한 체 2단계로 진행 했다.

2단계. SC은행에서 외화통장 개설하기, 사실 통장 개설은 언제 하든 난이도 최하이고, 시간만 조금 투입하면 되는 일이라 애드센스 최종 승인 전 까지만 해도 무방하다.

3단계. 가장 많은 시련을 준 애드센스 1차 통과 과정.. 여러 가지 설이 있어서 무엇이 진짜인지 여전히 모르겠다. 본인의 경우에도 계속 된 승인 거절 메일에 지쳐서 포기하고 있었는데, (1차 통과 되었다는 메일도 정식으로 못 받았기 때문에) 어는 순간 마음을 비우고 확인해 보니 1차가 통과 된 것을 알 수 있었다. 글자수를 1,000자 이상 써야 하고, CATEGORY에 최소 글 하나가 있어야 하고, 주제가 명확해야 하고.. 등 등 그 조건을 만족시켰다고 자부 했지만 번번히 날라오는 거절 메일에 타오르던 그 의욕이 점점 사그라 들었다.

보이는 가??  계속 거절 메일을 받다가 최근에 받은 "준비가 거의 끝났습니다. 마지막 한 단계만 거치면 사이트에서 수익을 창출 할 수 있습니다" 란 메일을....

하지만 위 글에 따른 진행 방법에 대한 설명이 별로 없어서, 제대로 진행 했는지 모르겠다.

1차 통과를 어떻게 했냐고 하면... 모르겠다. 글도 40개 정도 순수 작성한 글인데 무엇 때문에 그 동안 거절 되었다가 통과 되었는지... 명확한 기준은 없고 추측만 있어서

10.23일 "준비가 끝났습니다. 마지막 한 단계만 거치면 사이트에서 수익을 창출할 수 있습니다" 란 메일을 받고, 어떻게 해야 하는지 도통 몰라 검색해서 안내한 대로 진행 하였지만, 곧 나온다는 광고를 난 볼 수 없었다. 도대체 뭐가 잘못되었길래...

더욱 황당한 건... 광고코드를 삽입 했음에도 불구하고 광고는 안뜨고, 10일 정도 지나니 "자료 불충분으로~ " 다시 이전 단계로 돌아갔다. 마음속으로 이런 십장생.... 을 외치며 다시 신청했다. 거의 포기하는 마음으로.... 그런데 어제 어떻게 진행되는지 궁금해서 GMAIL을 방문하니, 아니 이게 왠 걸 "광고가 게재되었다는 반가운 소식을 알려드립니다"란 메일을 보았다. 아니.. 이게 왠 걸...  너무나 기대했을 때는 안오던 메일이 생각지도 않게 와서 덤덤했다.

아직까지도 어떻게 진행된 건지 설명 할 수 가 없다.

처음 신청한게 8월9일, 그리고 최종적으로 광고가 기재된 날이 11.13일.. 거의 100일 걸렸다.

2015년 겨울에 다낭에서 자전거 타다가 없어진 샤오미 밴드의 빈자리를 채우고자 수시로 밴드 제품을 찾아 보았다. 가격과 성능 그리고 사용후기를 모두 고려 하였을 때 마음에 드는 제품을 쉽게 발견 할 수 없었다. 그러던 중 디스플레이가 너무 작아 아쉽지만 디자인과 사용후기가 좋은 Fitbit을 발견했다. 참고로 Fitbit은 내가 다니는 fitness center에서 프로모션 하는 제품이었는데, 그 동안 관심도 없고 싸게 파는 것도 아니어서 전혀 관심이 없던 제품 이었다. 그래 Fitbit !! 이다.

새 제품을 바로 사는 것은 좀 아까운 생각이 들어서, 중고 나라를 뒤지기 시작했다. 생각보다 파는 사람들이 많았다. 중요한 건 내가 찾는 가격대, 만나는 장소, 신동품 여부 였다. 부지런히 발품(?)을 낸 결과, 수용할 만한 매도자를 찾았다. 집과는 조금 멀었지만 안전한 직거래를 위해서 구매의사를 밝혔다. 대부분 모든 일이 그러하듯이 되는 일은 잘 진행된다. 안 되는 일은 연락 조차 서로 잘 되지 않는데, 다행히 매도자와 의사 교환이 원만하게 진행되어, 만나는 날짜를 쉽게 정할 수 있었다. 물건과 돈을 교환하면서 가장 궁금한 내용을 물어봤다. "왜 파시는 거에요?" "선물 받았는데 쓸일이 없어서요" 아 그렇구나. 원래는 blue를 사고 싶었지만, blue 매도자는 별로 없어서 black으로~

그 때가 바로 2016.4월 경이다. 구입하자 마자 매뉴얼 대로 스마트폰에 앱 깔고, 동기화 해서 잘 사용하고 있었다. 배터리도 고지된 것 만큼 오래 가지는 않았지만 4~5일 정도는 지속 되었다. 그런데 그런데...2016.8월 부터 갑자기 배터리에 문제가 생겼다. 완충을 했는데도 1~2일 만에 방전이 되었다. 처음에는 일시적인 오작동인줄 알고 계속 테스트를 해 봤는데, 결론은 배터리에 문제가 생겨서, 2일마다 충전을 해야 하는 상황 이었다. 혹시 이런 사례가 있나 하고 검색을 해 보니, 많은 사례가 검색 되었다. 약1년전 동일한 증상으로 새 제품으로 교환 받았는데, Fitbit service 최고라고 블로그에 남긴 글을 봤다. 그럼 나도 똑같은 경우이니 나도 최고의 service를 받을 수 있겠지 했는데, 적어도 난 그런 서비스를 받을 수 없었다.

블로그에 있는 사례는 독일에서 제품 구입, 그리하여 영수증 없음(=>영수증도 제출하라는 요청에 판매자가 상황을 이해하고 생략), 블로그상으로는 따로 입증 하는 절차는 없었고 문제가 있다고 판단되어 바로 교환해 준 걸로 쓰여 있었다. 나의 경우도 개인으로부터 구입했기 때문에 영수증이 없었고, 제품 상자도 보관하고 있지 않았다. 새 제품 설명서에도 교환시 구입영수증이나 제품 상자에 기재되어 있는 일련번호가 필요하다는 얘기가 없었는데, 그 걸 요구하는 게 이해가 되지 않았다. 통상 AS기간이 1년 이라고 할 때, 보증서만 보관하지 누가 영수증과 제품상자를 보관하고 있는지 이해가 가지 않는 부분인데, Fitbit에서는 동일한 절차를 계속 고집하는 것 같다. 판매자 말로는 보증서를 위조하는 사람들이 있어서 그런 추가 자료를 요구한다고 하지만, 쉽게 납득이 되지 않는다.

결론 부터 얘기하면, 고객으로서 complain 해서 교환 받았기 보다는, 구구절절히 설명한 후 간신히 교환 받았다는 게 더 정확할 듯 하다. 판매자가 아닌 100% 고객의 입장에서 판매자의 대응 방법이 마음에 들지 않았다. 동일한 환경에서 사용하던 Fitbit이 갑자기 배터리 문제가 생겼는데, 판매자는 충전 방법이 잘 못 되었거나, 사용방법에 문제가 있는 것처럼 계속 대응을 하였다. 처음부터 끝까지

 

그간  Fitbit과 주고 받은 메일은 아래와 같다. 위에 있는 메일은 교환 받은 제품이 똑같은 배터리 문제가 있어서 다시 주고 받은 내용이다.

 

왜 그런 증상이 생기는지 그 이유를 모른체, 교환 받은 제품도 똑같이 배터리 방전 문제가 생겨서 제품을 Fitbit에 보냈다. 최초에는 위의 사진 처럼, 밴드를 절단(사용하지 못하게)해서 접수번호와 같이 보내면 처리를 해 줬는데, 두번째의 경우에는 제품을 동봉해서 착불로 보내라고 해서 보냈다. 왜 다르게 처리하는지 그 기준은 모르겠다.

새로 교환 받은 제품을 1주일 만에 다시 보내고, 바로 세번째 Fitbit HR Chagre를 받았다. 밴드 색깔도 교체되어서...  그런데 또 똑같은 배터리 문제가 있는 것 같다. 갑자기 왜 이러는지 모르겠다.

정상적으로 충전한 후 동일한 환경에서 동일하게 사용하는 데.... 배터리가 4~5일도 지속되지 않은 이유가 무엇인지?? 갤럭시7 발화 원인 처럼 그 이유를 찾지 못한 것인지 궁금하고 불편하다.

 

지난 토요일 태어나서 처음으로 구급차를 타 봤습니다. 그런데 이 구급차 라는 게 우리가 흔히 알고 있는 1)병원 운영하는 구급차 ex)세브란스 병원 구급차 2)129 운영하는 구급차 이외에도 3)사설(?) 민간(?) 회사에서 운영하는 구급차가 있습니다. 어쩌다가 길에서 우연히 본 소속이 불분명한 구급차가 바로 사설 구급차 입니다.

 

그런 구급차가 누가 이용하는지? 왜 이용하는지? 몰랐는데 이번에 알게 되었습니다. 병원에서 운영하는 구급차는 일단 환자를 태워 해당 병원으로 옮겨오고, 129에서 운영하는 구급차는 응급 환자가 있는 곳으로 부터 가장 가까운 곳에 위치한 응급치료가 가능한 병원으로 이송하는 걸로 알고 있습니다. 이에 반에 사설 구급차는 환자의 요청에 의해 (지역적) 이동에 주로 이용되는 것 같습니다.

 

즉 지방에서 사고가 발생하여, 지역 병원에서 응급 치료를 한 뒤, 본래 거주지에 소재해 있는 병원으로 옮기거나 더 큰 병원으로 옮길 경우 이용되는 구급차가 바로 사설 구급차량 입니다.

 

저의 경우 안동에서 서울에 있는 대학병원 까지 이용을 했습니다. 이용료는 40만원 현금으로 드렸습니다. 구급차의 기본료는 75,000원이고, km 상 얼마씩 청구한다고 나와있는데, 정확히 어떻게 산출된지는 모르겠습니다. 처음부터 370,000~400,000 정도 나올 것 같다고 해서 왜 그런 금액이 나오게 되었는지 따로 확인은 안 했습니다.

안동에서 서울까지 쉬지 않고 약3시간 정도 소요되었고, 계속 사이렌 켜고 달렸기 때문에 그 정도 수고비를 드리는 게 맞다고 생각 했습니다. 구급차에는 운전기사분과 동행하는 간호원(?) 이 있었구요, 400,000 이외에 별도로 톨게이트 비용 등 추가로 드린 비용은 없었습니다. 최초에 구급차를 수배해준 안동병원과 같이 동승한 간호사 분께서는 신용카드나 현금이나 둘 다 가능하다고 한 것 같았는데, 최종적으로 운전자 분께서현금 밖에 안된다고 해서 현금으로 드리고 아래의 이송처치료 영수증만 받았다. 영수증 아래에 의료비 공제시 영수증이 필요하다고 기재는 되어 있으나 실제 적용 가능한지는 별도로 확인 해 볼 필요가 있다.

지느

 

 

아무튼 토요일 17:30~20:20 고속도로에서 구급차에게 양보해 주신 모든 운전자 분들께 감사의 인사 드립니다.  끝까지 양보를 안 해서 구급차가 추월할 수 밖에 없게 만든 대략 10명의 운전자 분들은 다음에는 꼭 양보해 주기를 간곡히 부탁드립니다.

 

 

계산기_사용법_7[1].pdf


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